Apie projektą
Gyventojams
Vystytojams
Numatoma teritorijų struktūra ir užstatymo rodikliai
Bendras planuojamos teritorijos dydis – 93,3 ha
Intensyv. naudojimo želdynai ha - 8,49
Infrastruk. teritorijos ha - 11,29
Valstybiniai miškai ha - 1,22
Vidutinio užstatymo intensyvumo teritorija:
Aukštingumas – 4 a., gyvenamųjų pastatų užstatymo intensyvumas – 0,8, negyvenamųjų pastatų užstatymo intensyvumas – 2,0.
- Gyvenamosios paskirties teritorija ha/% - 39,35/90 (Daugiaaukščių – 4a. gyvenamųjų namų statybos būstų – 2800 vnt.).
- Viešo naudojimo želdynai ha/% - 6,72/15.
- Visuomeninės paskirties teritorija ha/% - 0,39/1 (Ikimokyklinio ugdymo įstaiga – iki 225 vietų).
- Komercinės paskirties teritorija ha/% - 5,59/9 (Prekybos centrų - prekybos plotas - 8800 kv. m., iki 440 parkavimo vietų)
Mažo užstatymo intensyvumo teritorija:
Aukštingumas – 3 a., gyvenamųjų pastatų užstatymo intensyvumas – 0,4, negyvenamųjų pastatų užstatymo intensyvumas – 2,0.
- Gyvenamosios paskirties teritorija ha/% - 31,93/96 (sodybinio tipo gyvenamųjų namų statybos būstų – 400 vnt.).
- Viešo naudojimo želdynai ha/% - 2,04/6.
- Visuomeninės paskirties teritorija ha/% - 0,82/3 (Bendro lavinimo mokykla – iki 980 vietų, ikimokyklinio ugdymo įstaiga – iki 225 vietų).
 |
 |
Visuomeninio Transporto Schema
Visuomeninio transporto eismas ir stotelių įvažos numatomos Rokantiškių, Kalno ir Pupojų gatvėse. Siūloma sutankinti stotelių skaičių, taip sumažinant priėjimo atstumus iki jų. Maršrutinio tinklo organizacija šioje užstatomoje teritorijoje orientuota į jau esamų gretimų rajonų – Dvarčionių, Rokantiškių ir kolektyvinių sodų aptarnavimą. Planuojama rajono susisiekimo sistema užtikrins šiuos svarbius transporto eismo organizavimo ir gatvių tinklo kategorijų reikalavimus:
- užtikrins šios miesto rytinės dalies gatvių tinklo rišlumą ir gyvenamųjų rajonų apsaugą nuo tranzitinių transporto srautų ir krovininio transporto eismo;
- laiduos miesto visuomeninio transporto maršrutinio tinklo plėtrą, galinių punktų ir stotelių įrengimą.
.jpg){kind=spacer}